SRM搭載電気自動車の加速性能向上の検討

カテゴリ: 全国大会

論文No: 4-180

グループ名: 【全国大会】平成22年電気学会全国大会論文集

発行日: 2010/03/05

タイトル(英語): A Study on Acceleration Performance Improvement of Electric Vehicle Using Switched Reluctance Motor

著者名: 門馬 直秀(明治大学),三木 一郎(明治大学)

著者名(英語): Naohide Momma(Meiji University),Ichiro Miki(Meiji University)

キーワード: 電気自動車|スイッチトリラクタンスモータ|励磁開始角

要約(日本語): 現在，電気自動車（EV）駆動用モータとしては主に永久磁石同期モータ（PMSM）が用いられているが，希土類永久磁石を使用しているため高価格であり，また，構造および開発工程が複雑であるという短所がある。 スイッチトリラクタンスモータ（SRM）は構造が簡単で堅牢，低コスト，高速回転が可能などの特長から，EV駆動用モータへの応用が期待されている。しかし，SRMの駆動には適切な励磁幅や励磁開始角の決定が必要であり，これが不適切であると逆トルクが発生してしまい，EVの加速性能の低下につながる。 本報告では，その一手法として，早め角制御によりEV駆動用SRMの励磁開始角の最適化を行い，実車により加速試験を行った。実験結果より，全体的な加速性能が改善され，本手法の有用性を確認した。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 875 Kバイト