エネルギー蓄積装置搭載車を含む直流饋電システムの饋電特性シミュレーション

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-060

グループ名: 【全国大会】平成22年電気学会全国大会論文集

発行日: 2010/03/05

タイトル(英語): Multi-train Simulation of DC Electric Railway Systems Including Railcars with On-Board Energy Storage Systems

著者名: 天野 哲生(工学院大学),高木 亮(工学院大学)

著者名(英語): Tetsuo Amano(Kogakuin University),Ryo Takagi(Kogakuin University)

キーワード: 電気鉄道|純電気ブレーキ|エネルギー蓄積装置|充放電制御|饋電システム|シミュレーション

要約(日本語): 現状の電力回生ブレーキは、回生失効の発生や高速域で常用ブレーキに必要なブレーキ力の全てを賄うことができないといった問題を抱えている。これらの問題を解決するため、著者らの研究グループでは、エネルギー蓄積装置(Energy Storage Systems：ESS)を車載し、大電流駆動方式を用いた高速回生車化を提案している。現状のエネルギー蓄積装置は高価であるため、高度な充放電制御が必要である。著者らは、SOC(State Of Charge)カーブを用いた充放電制御を提案し、その基礎となるSOCカーブの設計法を議論してきた。本研究では、設計したSOCカーブを用いた充放電制御の具体的な方法を議論すると共に、饋電特性シミュレータで評価を行った。その結果を報告する。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,875 Kバイト