鉄道台車ピッチングと電動機直列・並列接続に着眼した電気車の牽引力向上の研究

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-066

グループ名: 【全国大会】平成22年電気学会全国大会論文集

発行日: 2010/03/05

タイトル(英語): Research of hauling force for rolling stock which relation perceived railway traction pitching and series or parallel connection of electric motor

著者名: 高根沢 真(日本工業大学),渡邉 剛史(日本工業大学),陸 子俊(日本工業大学),市橋 重勝(日本工業大学),森田 登(日本工業大学)

著者名(英語): Makoto Takanezawa(Nippon Institute of Technology),Takeshi Watanabe(Nippon Institute of Technology),Zijun Lu(Nippon Institute of Technology),Shigekatsu Ichihashi(Nippon Institute of Technology),Noboru Morita(Nippon Institute of Technology)

キーワード: 牽引力|電動機並列接続|電動機直列接続|電気?機械系連成|台車ピッチング|接線力係数

要約(日本語): 本研究は、鉄道車両の電車・電気機関車の牽引力向上に関するものである。最近のインバータ車両では、従来電動機直列接続であった構成を並列接続に変更しており、その牽引力への影響が懸念されている。ここでは1/8.4モデル車両による電気?機械系連成の台車ピッチングを再現し、始動時の接線力係数の同定を行なった。本報告では,1/8.4スケール試験用モデル車両による電動機並列接続および直列接続時の25‰牽引引出試験において,牽引特性差の評価に着手できたので報告する.さらに,電動機の並列接続と直列接続を比較したところ,直列接続の方が牽引力特性として有効であるといった結果が一部得られたので,この結果についての考察も含め一例をご紹介する.

原稿種別: 日本語

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