発電用内燃機関の運転特性を考慮した運用手法に関する基礎検討

カテゴリ: 全国大会

論文No: 6-171

グループ名: 【全国大会】平成23年電気学会全国大会論文集

発行日: 2011/03/05

タイトル(英語): A Basic Study of Operational Method Considering Characteristic of Internal-combustion Engine

著者名: 江川 光(東京大学),今中 政輝(東京大学),吉原 徹(東京大学),恩田 祐輔(東京大学),馬場 旬平(東京大学),辻田 伸介(東京ガス),進士誉夫 (東京ガス)

著者名(英語): Hikaru Egawa(The University of Tokyo),Masaki Imanaka(The University of Tokyo),Toru Yoshihara(The University of Tokyo),Yusuke Onda(The University of Tokyo),Jumpei Baba(The University of Tokyo),Shinsuke Tujita(Tokyo Gas Co.,Ltd.),Takao Shinji(Tokyo Gas Co.,Ltd.)

キーワード: 内燃機関発電機|発電効率|マイクログリッド|再生可能エネルギー源|ガスエンジン発電機

要約(日本語): 風力発電や太陽光発電などの再生可能エネルギー源はその予測困難な出力変動が問題となり、その変動は補償されなければならない。マイクログリッドや離島などの小規模系統における電力変動補償では、内燃機関発電機が大きな役割を担う。内燃機関発電機は電力変動補償運転時、効率の悪い運転をせざるを得ない。本研究では、電力変動補償時の発電効率の向上や再生可能エネルギー源の導入可能量の増加のため、内燃機関発電機の出力上限を拡大して、効率最大点を出上限よりも低い位置にとることを提案する内燃機関発電機の出力拡大時の効率向上の効果を予測するため、小規模系統の負荷モデルとガスエンジン発電機の出力-効率特性をもとに発電効率を計算した。その結果、ガスエンジン発電機の1日の平均発電効率が1.4～2.6％程度向上すると期待できることが分かった。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,659 Kバイト