非熱プラズマ励起ラジカル注入法による船舶ディーゼルエンジンDPFの微粒子除去技術

カテゴリ: 全国大会

論文No: 1-208

グループ名: 【全国大会】平成24年電気学会全国大会論文集

発行日: 2012/03/05

タイトル(英語): Regeneration of Marine Diesel Particulate Filter Using Nonthermal-Plasma Induced Radical Injection

著者名: 大久保 雅章(大阪府立大学),桑原 拓也(大阪府立大学),吉田 恵一郎(大阪工業大学),花本 健一(ダイハツディーゼル),佐藤 和利(ダイハツディーゼル),山本 俊昭(東京都市大学)

著者名(英語): Masaaki Okubo(Osaka Prefecture University),kuwahara Takuya(Osaka Prefecture University),Keiichiro Yoshida(Osaka Institute of Technology),Hanamoto Kenichi(Daihatsu Diesel MFG. Co.,Ltd.),Sato Kazutoshi(Daihatsu Diesel MFG. Co.,Ltd.),Yamamoto Toshiaki(Tokyo City University)

キーワード: ディーゼルエンジン|非熱プラズマ|ディーゼル微粒子|セラミックフィルタ|排ガス処理

要約(日本語): 近年規制が強化されつつある船舶ディーゼルエンジン排ガス微粒子処理のための，硫黄被毒の無い無触媒DPF（ディーゼル微粒子フイルタ）の再生方法を確立するため、我々が提案し実験室で検討してきた非熱プラズマラジカル注入法について，実機パイロット規模のエンジンベンチ試験を行った。燃料としては含硫黄ディーゼル燃料（硫黄含有率0.075%)を使用した。無声放電を用いたプラズマを印加することにより，圧力損失の低下と流量の向上が測定され，DPFの連続再生に初めて成功し，各種基本的再生特性を明らかにした。全量処理のためのオゾナイザ消費電力はエンジン出力の約5%である。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 930 Kバイト