高速域における埋込型永久磁石同期電動機の効率評価

カテゴリ: 全国大会

論文No: 4-143

グループ名: 【全国大会】平成24年電気学会全国大会論文集

発行日: 2012/03/05

タイトル(英語): Efficiency Evaluation of Interior Permanent Magnet Synchronous Motor in High Speed Range

著者名: 石塚勝国 (東京理科大学),日暮 洋樹(東京理科大学),加藤 大(東京理科大学),星 伸一(東京理科大学),春名 順之介(東京理科大学)

著者名(英語): Masakuni Ishizuka(Tokyo University of Science),Hiroki Higure(Tokyo University of Science),Dai Kato(Tokyo University of Science),Nobukazu Hoshi(Tokyo University of Science),Junnosuke Haruna(Tokyo University of Science)

キーワード: 埋込型永久磁石同期電動機|PWM制御|矩形波電圧制御|電気自動車|DC-DCコンバータ

要約(日本語): 電気自動車やハイブリッド自動車の駆動には一般的にIPMSMが用いられており，燃費向上のためにIPMSMの駆動効率向上が求められる。本稿では自動車用のIPMSMでの前段階として1.5kWのIPMSMの駆動試験を行った。高速域の駆動試験を行い，入力電圧の位相調整による矩形波電圧制御とPWM制御でd，q軸電流を変化させた時のトルク及び損失を測定した。逆起電力の影響でトルクがでない範囲ではDC-DCコンバータを用いて昇圧した。本稿の結果からは，高速域ではPWM制御でトルクが出る範囲では効率がよく，でない範囲では昇圧してトルクを出力するより，矩形波電圧制御を行ったほうが効率的にはいいことを示した。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,667 Kバイト