高透磁率材料を用いた一人乗り電気自動車用SRMの効率の検討

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-038

グループ名: 【全国大会】平成24年電気学会全国大会論文集

発行日: 2012/03/05

タイトル(英語): Study on Efficiency of Switched Reluctance Motor Designed for Single Seater Electric Vehicles Using High Magnetic Permeability Core Materials

著者名: 稲垣 龍太郎(明治大学),三木 一郎(明治大学),山本 恵一(本田技術研究所)

著者名(英語): Inagaki Ryutaro(Meiji University),Miki Ichiro(Meiji University),Yamamoto Keiichi(Honda R&D Co.,Ltd.)

キーワード: スイッチトリラクタンスモータ|電気自動車|透磁率|効率

要約(日本語): スイッチトリラクタンスモータ（SRM）は構造が簡単で堅牢、また永久磁石を使用しないため、低価格であるといった長所があり、ハイブリッド自動車の駆動用モータなどに向けて研究が行われている。今回、一人乗り電気自動車用のSRMにおいて、高透磁率材料を使用した際の低出力領域の効率について、二次元有限要素法を用いて検討したので報告する。東京都心部の平均車速20?25[km/h]での効率を評価するため、想定車両で22.6[km/h]である回転数4000[rpm]において、出力を1?5[kW]まで変化させた場合について検討を行った。その結果、高透磁率材料を用いることで低出力領域において銅損が低減し、効率が向上することを示すことができた。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,053 Kバイト