インテグレート架線のわたり線保全に関する検討

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-058

グループ名: 【全国大会】平成24年電気学会全国大会論文集

発行日: 2012/03/05

タイトル(英語): Examination about the maintenance of overhead crossing of the overhead contact line with feeder messenger

著者名: 寺川 英克(東日本旅客鉄道),水野 隆貴(東日本旅客鉄道),澤野 智和(東日本旅客鉄道),関口 直人(東日本旅客鉄道),野田 晃弘(東日本旅客鉄道),加藤 洋(東日本旅客鉄道)

著者名(英語): Hidekatsu Terakawa(East Japan Railway Company),Takaki Mizuno(East Japan Railway Company),Tomokazu Sawano(East Japan Railway Company),Naoto Sekiguchi(East Japan Railway Company),Teruhiro Noda(East Japan Railway Company),Hiroshi Kato(East Japan Railway Company)

キーワード: き電ちょう架線|わたり線高低差|抑制抵抗|低抵抗型滑車

要約(日本語): 当社制定の電気設備保全標準（電車線路編）において、わたり線では「本線の軌道中心からの離れが900mmの位置で、本線と側線のトロリ線静的相互高低差を30mm以内とすること」という基準がある。その中で、インテグレート架線のわたり線では、わたり線高低差の変動が他の架線方式に比べ大きく、年間通して常に基準値内に維持することが難しい箇所が存在する。これまで、わたり線高低差変動の原因を分析し、年間通じてわたり線高低差を基準内に維持可能な保全手法の検討を行ってきた。そこで今回は、低抵抗型滑車を用い、提案した保全手法を実設備に再現し、有効性を検証した。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 2,069 Kバイト