燃料電池・EDLCハイブリッド電源鉄道車両の燃料電池出力決定と制御に関する検討

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-087

グループ名: 【全国大会】平成24年電気学会全国大会論文集

発行日: 2012/03/05

タイトル(英語): A Study on a Method to Design Fuel Cell Output Power and a Method for Energy Management for Hybrid Powered Railway Vehicles with Fuel Cells and Electric Double Layer Capacitors

著者名: 塚原 健太(千葉大学),岡野 翔太(千葉大学),近藤圭一郎 (千葉大学)

著者名(英語): Kenta Tsukahara(Chiba University),Shota Okano(Chiba University),Keiichiro Kondo(Chiba University)

キーワード: ハイブリッド鉄道|燃料電池

要約(日本語): 現在、非電化区間ではディーゼル気動車が使用されているが，代替として燃料電池と蓄電媒体を用いたハイブリッド鉄道車両が研究されている。燃料電池は非常に高価であり、その出力を極力低減できるのが望ましい。よって本研究では、サイクル寿命が長く、高パワー密度である電気二重層キャパシタを蓄電媒体として用いたハイブリッド鉄道車両を想定し、ある負荷パターンが与えられた場合に搭載する最低限必要な燃料電池出力とキャパシタ容量の関係を明らかにするとともに、燃料電池出力を低減するという観点から出力制御法の提案をし、検討を行った。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 2,996 Kバイト