変換器容量低減を目的とした電気自動車用スマートチャージャの制御法

カテゴリ: 全国大会

論文No: 4-182

グループ名: 【全国大会】平成25年電気学会全国大会論文集

発行日: 2013/03/05

タイトル(英語): Reducing the Capacity of Smart Charger for Electric Vehicles with Reactive Power Control

著者名: 田中 秀典(山口大学),脇本 貴章(山口大学),平木 英治(山口大学),田中 俊彦(山口大学),岡本 昌幸(宇部工業高等専門学校)

著者名(英語): Hidenori Tanaka(Graduate School of Science and Engineering,Yamaguchi University),Takaaki Wakimoto(Graduate School of Science and Engineering,Yamaguchi University),Eiji Hiraki(Graduate School of Science and Engineering,Yamaguchi University),Toshihiko Tanaka(Graduate School of Science and Engineering,Yamaguchi University),Masayuki Okamoto(Ube National College of Technology)

キーワード: 電気自動車|双方向チャージャ|PWM整流器|双方向チョッパ|電力品質保証|無効電力制御

要約(日本語): 著者らは先に，無効電力と不平衡有効電力補償機能を有する電気自動車用スマートチャージャを提案し，その有効性を明らかにした。しかしながら，提案したスマートチャージャでは基本波無効電流を完全に補償するため変換器容量が増大する問題点がある。そこで本論文では，柱上変圧器低圧側において電気供給約款で定められている力率が0.9でバランスした電源電流とすることで，スマートチャージャの変換器容量を低減する。シミュレーション結果から，バッテリの充放電動作時においてスマートチャージャの変換器容量を低減しながら，柱上変圧器低圧側でバランスした電源電流が得られることを確認したので報告する。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,035 Kバイト