交流電鉄用変電所における力率低下の原因究明

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-106

グループ名: 【全国大会】平成25年電気学会全国大会論文集

発行日: 2013/03/05

タイトル(英語): Investigation into the cause of the power factor drop in the AC feeding substation

著者名: 杉浦 肇(西日本旅客鉄道),前田 拓也(西日本旅客鉄道),和田 茂(西日本旅客鉄道),加藤裕樹 (西日本旅客鉄道),畔田雄輔 (西日本旅客鉄道),伊藤 和彦(西日本旅客鉄道),川原 敬治(西日本旅客鉄道)

著者名(英語): Sugiura Hajime(West Japan Railway Company),Maeda Takuya(West Japan Railway Company),Wada Shigeru(West Japan Railway Company),Kato Yuki(West Japan Railway Company),Kuroda Yusuke(West Japan Railway Company),Ito Kazuhiko(West Japan Railway Company),Kawahara Keiji(West Japan Railway Company)

キーワード: 交流電鉄用変電所|力率|並列コンデンサ

要約(日本語): 今回、留置車両が多く在線するき電区間を有する特定の変電所において力率が著しく低下する事象の原因を究明するため、負荷領域や実車の補機力率の測定を実施した。その結果､新型車両の補機力率が従来車に比べて低いこと、また、回生車両導入に伴い､従来、変電所から供給していた有効電力が回生車両から供給されることとなり、変電所から見ると､見かけ上の有効電力が減少し､結果として変電所の受電点力率が低下することが確認できた。つまり、従来の抵抗制御車から力率1制御のVVVF制御車への置き換えがあっても､車両を長時間留置する駅や車両所の有無によって変電所の力率低下を引き起こす可能性があることが確認できた｡

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 350 Kバイト