潮流発電システムにおけるダリウス形水車の近似法からみた増速比の検討

カテゴリ: 全国大会

論文No: 7-033

グループ名: 【全国大会】平成25年電気学会全国大会論文集

発行日: 2013/03/05

タイトル(英語): Study on the Gear Ratio and Generated Energy for Tidal Current Generation System by the Approximation Method of Darrieus Turbine characteristics

著者名: 田中 良平(日本大学),辻 健太郎(日本大学),直井 和久(日本大学),塩野 光弘(日本大学),進藤康人 (東京都立産業技術高等専門学校),鈴木 勝行(日本大学)

著者名(英語): Ryohei Tanaka(Nihon University),Kentarou Tsuji(Nihon University),Kazuhisa Naoi(Nihon University),Mitsuhiro Shiono(Nihon University),Yasuto Shindo(Tokyo Metropolitan College of Industrial Technology),Katsuyuki Suzuki(Nihon University)

キーワード: 潮流発電|ダリウス形水車|増速比|流速の出現確率密度関数

要約(日本語): 再生可能エネルギーの一種である潮流を用いた発電では、潮流の発生予測がしやすいという点において太陽光、風力など他の再生可能エネルギーに比べて有利である。本研究では発電システムとしてダリウス形水車とかご形誘導発電機を使用するが、それぞれ運転に適した回転数が異なる。そのため増速機を介して水車と発電機を接続する。これまで、2003年1?12月の流速データを用いて年間発電電力量が最大となる増速比の検討を行ってきた。この検討では水車特性の近似に平滑化スプラインを用いている。本稿では水車特性の近似に風車出力の一般的な近似式を用い、水車特性を平滑化スプラインで近似した場合との比較検討を行った。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 463 Kバイト