自動車駆動用IPMSMにおける磁石配置が運転特性に及ぼす影響

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-012

グループ名: 【全国大会】平成26年電気学会全国大会論文集

発行日: 2014/03/05

タイトル(英語): The Influence of Magnet Arrangements on the Performance of IPMSM for Automotive Application

著者名: 吉岡 慎治(大阪府立大学),森本 茂雄(大阪府立大学),真田 雅之(大阪府立大学),井上 征則(大阪府立大学)

著者名(英語): Shinji Yoshioka(Osaka Prefecture University),Shigeo Morimoto(Osaka Prefecture University),Masayuki Sanada(Osaka Prefecture University),Yukinori Inoue(Osaka Prefecture University)

キーワード: 永久磁石同期モータ|電気自動車|ロータ構造|磁石配置

要約(日本語): 近年，環境への配慮からEV/HEVが注目されており，こうした用途では駆動用モータとして埋込磁石同期モータ(IPMSM)が多く用いられている。駆動用モータにおいては走り・燃費の向上のため，高出力・高効率なモータが求められる。本研究は，磁石配置のみ異なる3種類のロータ構造において有限要素法を用いて解析することにより，磁石配置が運転特性に及ぼす影響について検討した。結果として，自動車駆動用のIPMSMに適した構造は，最大トルク・出力を維持したまま永久磁石による電機子鎖交磁束を小さくしたモデル，もしくは，永久磁石による電機子鎖交磁束は大きいが，少ない電流で弱め磁束制御ができるモデルであることがわかった。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 346 Kバイト