IPMモータにおけるロータ構造がトルク特性に与える影響

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-013

グループ名: 【全国大会】平成26年電気学会全国大会論文集

発行日: 2014/03/05

タイトル(英語): Effect of Rotor Structure on Torque Characteristics in IPM Motors

著者名: 大竹駿吾 (同志社大学),髙橋 康人(同志社大学),藤原 耕二(同志社大学),槙野 智之(ニチユ三菱フォークリフト),刀谷 郁也(ニチユ三菱フォークリフト)

著者名(英語): Shungo Otake(Doshisha University),Yasuhito Takahashi(Doshisha University),Koji Fujiwara(Doshisha University),Tomoyuki Makino(MITSUBISHI NICHIYU FORKLIFT CO.,LTD),Ikuya Katanaya(MITSUBISHI NICHIYU FORKLIFT CO.,LTD)

キーワード: IPMモータ|リラクタンストルク

要約(日本語): 埋込磁石同期モータ（IPMSM）は，高出力で高効率であるということから電気自動車，鉄道，家電製品などでその利用が拡大しており，さらなる高性能化が求められている[1]． IPM モータでは，永久磁石の埋め込み位置の自由度が高く，ロータ形状によって機器特性が大きく変わることから，用途に応じて様々な形状が考案されている[2]．突極比を大きくすることで，マグネットトルクに加えてIPM モータの大きな特徴であるリラクタンストルクが向上する．本稿では，3 つのモデルの機器特性を比較し，ロータ形状の変化が機器特性にどのような影響を与えるかを検討する．

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 381 Kバイト