大糸線設備スリム化に向けた蓄電池駆動電車システムの有効性について

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-118

グループ名: 【全国大会】平成26年電気学会全国大会論文集

発行日: 2014/03/05

タイトル(英語): The effectiveness of the storage battery drive train system for reduction of electric power equipments.

著者名: 高松 一裕(東日本旅客鉄道),瀧野 俊明(東日本旅客鉄道),林屋 均(東日本旅客鉄道),古関 隆章(東京大学)

著者名(英語): Kazuhiro Takamatsu(East Japan Railway Company),Toshiaki Takino(East Japan Railway Company),Hitoshi Hayashiya(East Japan Railway Company),Takafumi Koseki(The University of Tokyo)

キーワード: 蓄電池駆動電車|運転曲線|時間曲線|勾配

要約(日本語): 地方線区において人口が減少し、鉄道需要の減少が見られる。鉄道需要に見合った輸送を考える分岐点に来ている。本研究では電化区間である大糸線に着目し、蓄電池駆動電車システムを適用することにより、変電所数や電車線設備のスリム化を図ることを目的とした。そこで、運転曲線と時間曲線を描き、電車運行に必要なエネルギー量の把握を行うことにより、蓄電池駆動電車システムの有効性を検討した。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 461 Kバイト