車長を考慮した交通流セルオートマトンモデルの提案と解析

カテゴリ: 全国大会

論文No: 4-228

グループ名: 【全国大会】平成27年電気学会全国大会論文集

発行日: 2015/03/05

タイトル(英語): Proposal and Analasis of Celluar Automaton Model for Traffic Flow Considering Vehicle Length

著者名: 奈良橋 諭(日本大学),星野 貴弘(日本大学),浜松 芳夫(日本大学)

著者名(英語): Satoru Narahashi(Graduate School of Science and Tecnology, Nihon University),Takahiro Hoshino(Dept. of Electrical Engineering, College of Science and Tecnology, Nihon University),Yoshio Hamamatsu(Dept. of Electrical Engineering,College of Science and Tecnology, Nihon University)

キーワード: 自動車|交通流|セルオートマトン|ナゲル－シュレッケンベルグ

要約(日本語): 交通流の諸問題を解消するには、実際の交通流の特性を把握する必要がある。交通流を表す数学モデルの一つであるセルオートマトンモデルがある。提案モデルのベースとなるナゲル-シュレッケンベルグモデルは、セルオートマトンモデルに確率の要素を付与した交通流モデルの一つである。基本的な交通流セルオートマトンモデルでは、車両１台あたり１セル割り当てられるため、１セルの長さが長くなるほど離散化誤差は大きくなる。そこで、本研究では離散化誤差の低減のために車両１台が占有するセル数を任意としたモデルの構築を行う。また、数学モデルの解析結果とモンテカルロシミュレーションにより得られた結果とを比較し、数学モデルの妥当性を検討する。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 567 Kバイト