ATACS(無線による列車制御システム)による踏切制御機能の使用開始

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-129

グループ名: 【全国大会】平成27年電気学会全国大会論文集

発行日: 2015/03/05

タイトル(英語): Level Crossing Control by ATACS

著者名: 橋本 直樹(東日本旅客鉄道),青栁 繁晴(東日本旅客鉄道),八木 圭介(東日本旅客鉄道),三塚 公城(東日本旅客鉄道),佐々木 裕史(東日本旅客鉄道)

著者名(英語): Naoki Hashimoto(East Japan Railway Company),Sigeharu Aoyagi(East Japan Railway Company),Keisuke Yagi(East Japan Railway Company),Koki Mitsuzuka(East Japan Railway Company),Hiroshi Sasaki(East Japan Railway Company)

キーワード: ATACS|踏切|無線|列車制御

要約(日本語): ATACS(Advanced Train Administration and communications System)は、デジタル無線を用いて地上装置・車上装置間で双方向通信を行い、列車を制御するシステムである。本システムは、2011年10月に仙石線(あおば通?東塩釜間)で基本機能を使用開始しており、その後3年が経過しているが大きなトラブルはなく安定稼動している。本稿では、ATACSの第2ステップとして2014年12月に使用開始した世界初の「無線による踏切制御機能」について、制御方式、導入に向けた試験方法、施工方法、導入の効果等について報告する。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 122 Kバイト