PHEV充電制御による風力連系対策費用削減効果の評価手法

カテゴリ: 全国大会

論文No: 6-125

グループ名: 【全国大会】平成27年電気学会全国大会論文集

発行日: 2015/03/05

タイトル(英語): An Evaluation Method of Cost Reduction Effects by Charging Control of PHEV under Large Integration of Wind Power Generation

著者名: 西條 豪(東京大学),浅野 浩志(電力中央研究所),坂東 茂(電力中央研究所)

著者名(英語): Suguru Saijo(The University of Tokyo),Hiroshi Asano(Central Research Institute of Electric Power Industry),Shigeru Bando(Central Research Institute of Electric Power Industry)

キーワード: プラグインハイブリッド車|風力発電|経済負荷配分制御|発電機起動停止問題

要約(日本語): 輸送機器の石油依存度の低下およびCO2排出量の低減を実現するとして，プラグインハイブリッド車(PHEV)が大きく注目されている．PHEVは既存の電力系統に接続している場合にその蓄電池の充電電力を制御することによって系統への予備力として使用し，需給の一致を図ることができる．本研究では風力発電が大量導入された2030年の北海道地方の単独系統をモデル系統として風力・PHEVの普及規模を想定し発電機の起動停止モデルを構築し，PHEVが系統連系された場合の需給調整への影響を評価した．

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 599 Kバイト