車載用高トルク密度アキシャルギャップPMモータの実機検証

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-017

グループ名: 【全国大会】平成28年電気学会全国大会論文集

発行日: 2016/03/05

タイトル(英語): Experimental Verification of High-Torque-Density Axial-Gap PM Motor for Automotive Applications

著者名: 李 志剛(静岡大学),野口 季彦(静岡大学),神山 博夢(静岡大学),服部 晃尚(アスモ),山田 洋次(アスモ),横山 誠也(アスモ)

著者名(英語): Zhigang Li|Toshihiko Noguchi|Hiromu Kamiyama|Akihisa Hattori|Yoji Yamada|Seiya Yokoyama

キーワード: アキシャルギャップ,PMモータ,高トルク密度,車載用

要約(日本語): 近年,アキシャルギャップ形PMモータの研究が活発に行われている。特にパンケーキ形モータの場合,ラジアルギャップ形に比べ,アキシャルギャップ形はトルク発生面が多く,さらに平角銅線を使用することで占積率も高くなるため,高トルク密度化が期待できる。車載用小形モータにおいては,減速機を含む回転機構を小形化でき,車両の軽量化と燃費の改善が可能となる。本稿では，ほぼ同体格のベンチマークモデルに比べ，2.1倍以上のトルクを出力できるアキシャルギャップ形PMモータの実機検証を行った。同じ電流密度で運転し，試作機はベンチマークモデルのおよそ2倍のトルクを出力できることを確認した。このとき実測と解析結果の乗離は5 %以内であり，ほぼシミュレーション通りの運転特性を試作機でも確認できた。また，トルクリプルも5 %以内に抑制され，良好な運転特性を得ることができた。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 310 Kバイト