SiC高周波インバータによるSRMのトルクリップル低減効果の実機検証

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-051

グループ名: 【全国大会】平成28年電気学会全国大会論文集

発行日: 2016/03/05

タイトル(英語): Actual Machine Verification of Torque Ripple Reduction Effect for SRM using SiC High Frequency Inverter

著者名: 福島 匡泰(デンソー),塩崎 純平(デンソー),池亀 篤(デンソー),山田 隆弘(デンソー),笹谷 卓也(デンソー)

著者名(英語): Tadahiro Fukushima(DENSO CORPORATION),Junpei Shiozaki(DENSO CORPORATION),Atsushi Ikegame(DENSO CORPORATION),Takahiro Yamada(DENSO CORPORATION),Takanari Sasaya(DENSO CORPORATION)

キーワード: SRモータ,SiCインバータ,電気自動車,トルクリップル低減,瞬時電流制御

要約(日本語): 車載用の多極SRMを瞬時電流制御で低トルクリップル化するには、制御周期を高周波化できるインバータが必要になる。我々はSiCの低損失特性に着目し、制御周期を10us(100kHz)で駆動可能なSRM用のSiC高周波インバータ(SiC-INV)を開発した。18/12極50kW SRMを回転数とトルクがそれぞれ3000rpm,20Nmとなるように瞬時電流制御で駆動したところ、従来のIGBTインバータ(制御周期50us)ではトルクリップルが89%であったが、SiC-INV(制御周期10us)では20%まで低減した。以上のことからSiC-INVで瞬時電流制御を行うことで、車載用の18/12極50kW SRMでも低トルクリップルが実現できることを示した。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 229 Kバイト