予測制御方式における列車の運転曲線作成手法

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-146

グループ名: 【全国大会】平成28年電気学会全国大会論文集

発行日: 2016/03/05

タイトル(英語): Calculation Method of Train Performance Curve for the Train Prediction Control

著者名: 寺澤 孝彦(鉄道総合技術研究所),國松 武俊(鉄道総合技術研究所),武内 陽子(鉄道総合技術研究所),辰井 大祐(鉄道総合技術研究所)

著者名(英語): Takahiko Terasawa(Railway Technical Research Institute),Taketoshi Kunimatsu(Railway Technical Research Institute),Yoko Takeuchi(Railway Technical Research Institute),Daisuke Tatsui(Railway Technical Research Institute)

キーワード: 予測制御方式,運転曲線,接近点,列車制御,シミュレーション,運転時隔

要約(日本語): 鉄道において列車の運転操作は，標準的には運転曲線で定められており，通常その運転曲線に沿って走行する。しかし駅の混雑などにより列車の発車が遅れると，駅に接近する後続列車は信号の速度制限を受け，運転曲線に変化が生ずる場合がある。この影響を緩和するため，後続列車を先行列車に接近しすぎないように制御し，駅間停止の防止や列車運転間隔の短縮を図る予測制御方式が提唱されている。筆者らは，この予測制御方式を基本として，新しい列車制御方式の開発，その効果を評価するためのシミュレータの開発を行っている。本稿では，予測制御方式をシミュレータで再現するための運転曲線作成手法を示す。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 368 Kバイト