新幹線高架橋基礎のFDTD法による大地電位上昇の検討

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-155

グループ名: 【全国大会】平成28年電気学会全国大会論文集

発行日: 2016/03/05

タイトル(英語): A Study on Ground Potential Rise of Viaduct Foundation for Shinkansen by Using FDTD Method

著者名: 米澤 要(サンコーシヤ),望月 翔(サンコーシヤ),小林 健太(サンコーシヤ),高橋 祐一(サンコーシヤ),藤田 浩由(鉄道総合技術研究所),新井 英樹(鉄道総合技術研究所),中原 瞬(鉄道建設・運輸施設整備支援機構),横田 倫一(鉄道建設・運輸施設整備支援機構)

著者名(英語): Kaname Yonezawa(Sankosha Corporation),Sho Mochizuki(Sankosha Corporation),Kenta Kobayashi(Sankosha Corporation),Yuichi Takahashi(Sankosha Corporation),Hiroyuki Fujita(Railway Technical Research Institute),Hideki Arai(Railway Technical Research Institute),Shun Nakahara(Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency),Rinichi Yokota(Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency)

キーワード: 鉄道,大地電位上昇,FDTD法

要約(日本語): 実際に建設中の新幹線高架橋の現場において、鉄筋コンクリート製の高架橋基礎の大地電位上昇を、雷インパルス試験器を使って測定した。実験では、現場の大地抵抗率や試験体のサイズ測定など試験条件の確認を入念に実施した。後日、実験条件と極力同じ条件で、数値電磁界解析手法の一つであるFDTD法を使って大地電位上昇の計算を行った。 実測値と計算値を比較した結果、電流波形の立ち上がりの時間帯で、実測値にLC成分の影響と考えられる振動が見られ差異が認められたが、定常時で良好な一致が見られた。 今後、雷対策効果の定量化を目的に、更なる検討を実施する予定である。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 221 Kバイト