リチウムイオン蓄電池電車の蓄電池並列数による消費電力量への影響

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-192

グループ名: 【全国大会】平成28年電気学会全国大会論文集

発行日: 2016/03/05

タイトル(英語): Influence of Changing the Number of Parallel Batteries for Li-ion Battery Train on Electric Energy Consumption

著者名: 野田 慶親(上智大学),宮武 昌史(上智大学)

著者名(英語): Yoshichika Noda(Sophia University),Masafumi Miyatake(Sophia University)

キーワード: 蓄電池電車,リチウムイオン電池,架線レス,車載容量

要約(日本語): 本研究では，鉄道車両に蓄電池を車載する「車上蓄電」におけるリチウムイオン蓄電池車両について，バッテリの並列数を変えることによる車載容量の変化に伴う消費電力量への影響と，駅発車時の充電率の違いによる消費電力量のへの影響を，数値計算により求めた。また，バッテリの並列数に対するバッテリの内部抵抗を計算し，その影響を考察する。結果として，バッテリの並列数が少ないと，車重が軽くなった分消費電力量は小さくなるが，バッテリの内部抵抗の損失が大きくなることが言えた。また，バッテリの並列数が少ないとき充電率が低くなると，内部抵抗による損失の影響が大きくなり，消費電力量が大きくなることが言えた。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 290 Kバイト