漏れ磁界を低減する2並列構成44kW級EVバス向け無線給電システムの伝送特性評価

カテゴリ: 全国大会

論文No: 4-168

グループ名: 【全国大会】平成29年電気学会全国大会論文集

発行日: 2017/03/05

タイトル(英語): Power Transfer Evaluation of 44kW-Class Wireless Electric Bus Charging System Using Parallel Transmission

著者名: 新明 脩平(東芝),真木 康次(東芝),松下 晃久(東芝),竹内 文章(東芝),鈴木 正俊(東芝),司城 徹(東芝),石原 寛明(東芝)

著者名(英語): Shuhei Shimmyo(Power and Industrial Systems R&D Center),Koji Maki(Power and Industrial Systems R&D Center),Akihisa Matsushita(Power and Industrial Systems R&D Center),Fumiaki Takeuchi(Power and Industrial Systems R&D Center),Masatoshi Suzuki(Corporate Research & Development Center),Tetsu Shijo(Corporate Research & Development Center),Hiroaki Ishihara(Corporate Research & Development Center)

キーワード: EVバス|無線給電|漏れ磁界|2並列

要約(日本語): 電気自動車（EV）の普及が期待されて久しいが，現時点では普及しているとは言い難い。これは電池のエネルギー密度が低いことが主要因といえよう。しかし，EVバスの場合は所定のルートを行き来し，高い頻度で充電させることが可能である。そのため，エネルギー密度が低くてもシステムの構成が可能となる。バスだけでなく，一般乗用車も無線給電のインフラを共用すれば，一層，各種車両のEV化に繋がるはずである。無線給電システムでは，漏れ磁界の低減，また，実用時の信頼性の担保が課題として挙げられる。これらの課題に対して，本稿では回路に冗長自由度を用いて解決することを提案し，電力伝送時の特性評価を行ったので報告する。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 528 Kバイト