二輪車用発電機の高効率化に関する検討

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-014

グループ名: 【全国大会】平成29年電気学会全国大会論文集

発行日: 2017/03/05

タイトル(英語): Study on High-Efficiency Design of Motorcycle Generator

著者名: 紅林 裕貴(静岡大学),野口 季彦(静岡大学),刑部 鉄也(スズキ),高木 俊尚(スズキ)

著者名(英語): Yuki Kurebayashi(Shizuoka University),Toshihiko Noguchi(Shizuoka University),Tetsuya Osakabe(SUZUKI Motor Corporation),Toshihisa Takagi(SUZUKI Motor Corporation)

キーワード: 自動二輪車|発電機|高効率化|鉄損|銅損|電磁界解析

要約(日本語): 近年二輪車では発電機をはじめとする補機の高効率化による総合的な燃費向上が注目されている。本稿では，電磁界解析ソフト（JMAG-Designer）を使用し二輪車用発電機の高効率化について検討した。オープンレクティファイアと発電機を組み合わせ，所定の動作点で発電損失を低減することを目標とした。既存発電機に対してステータの圧延鋼板（SPCC）廃止と電磁鋼板の変更，ステータ形状変更によって損失低減を図った。電磁界解析の結果，新規設計発電機においてモード運転中の比較的使用頻度の高い回転数3000 r/minでの動作状態における損失を無負荷状態で61.7 %（－39.6 W），レクティファイア動作時で15.1 %（－25.7 W）低減することができた。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 392 Kバイト