長編成列車の短編成列車群への置換えによる合流・分岐駅での直通サービス増加

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-160

グループ名: 【全国大会】平成29年電気学会全国大会論文集

発行日: 2017/03/05

タイトル(英語): Increasing Direct Services at a Railway Interchange Station by Replacing Long Trains to Groups of Shorter Trains

著者名: 清水 嵩弘(工学院大学),高木 亮(工学院大学)

著者名(英語): Takahiro Shimizu(Graduate School, Kogakuin University),Ryo Takagi(Kogakuin University)

キーワード: 超高頻度運行|運行計画|列車ダイヤ|移動閉塞

要約(日本語): 筆者らは多様な旅客のニーズにより高度に適合した多様なサービスを供給しうる鉄道システムとして「超高度化鉄道システム(UCRT)」を提案している。UCRTには列車頻度の抜本的向上が欠かせないが，平面交差支障のある合流・分岐駅を含む鉄道ネットワークにおける知見は十分でない。本論文では筆者らの提案技術を応用し，合流・分岐駅での時隔に関する計算結果を平面交差支障が存在する合流・分岐駅における運転時隔に関する検討を行い，それを基に短編成列車群を活用した直通サービスを多数含む運行計画を作成し，定量的評価を試みた結果について報告する。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 773 Kバイト