2電源HEECSパワートレインにおけるSoCアンバランス問題解決に向けた制御手法の提案

カテゴリ: 全国大会

論文No: 4-087

グループ名: 【全国大会】平成30年電気学会全国大会論文集

発行日: 2018/03/05

タイトル(英語): Proposal of SoC balancing methodology in 2 battery HEECS Power Train for Electric Vehicle

著者名: 海原 拓朗(横浜国立大学),田村 文太郎(横浜国立大学),石橋 隆之(横浜国立大学),河村 篤男(横浜国立大学)

著者名(英語): Umihara Takuro(Yokohama National University),Tamura Ayataro(Yokohama National University),Takayuki Ishibashi(Yokohama National University),Atsuo Kawamura(Yokohama National University)

キーワード: 電気自動車,パワーエレクトロニクス,SoC

要約(日本語): 著者らは，高効率直列チョッパを用いたパワートレインの提案を行ってきた。本パワートレインは特に中速域において従来型より電力変換効率が高く，一充電走行距離が長い。しかし，本パワートレインは2電源を有するために，ユーザの運転状況により，片方の電池が先に放電を終えるSoC(Source of Charge)アンバランス問題を生じる。そこで，SoCアンバランスを生じたタイミングで2電源の電力消費割合を変える新しいチョッパ制御を提案し，SoCアンバランスの解決と一充電走行距離延伸の実現を目指した。本研究では提案制御手法の性能を確認するシミュレーションを行い，結果としてアンバランス問題をある程度の2電源容量比の範囲内において解決できることを示した。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 698 Kバイト