中型航空機用渦電流ブレーキの直流と交流の励磁方式の基礎検討

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-036

グループ名: 【全国大会】平成30年電気学会全国大会論文集

発行日: 2018/03/05

タイトル(英語): Fundamental study on DC and AC excitation methods of eddy current brake for middle size aircraft

著者名: 佐藤 紀裕(信州大学),角 太一郎(信州大学),曽根原 誠(信州大学),佐藤 敏郎(信州大学),脇若 弘之(信州大学),菊池 良巳(信州大学)

著者名(英語): Sato Norihiro(Shinshu University),Sumi Taichiro(Shinshu University),Sonehara Makoto(Shinshu University),Sato Toshiro(Shinshu University),Wakiwaka Hiroyuki(Shinshu University),Kikuchi Yoshimi(Shinshu University)

キーワード: 渦電流ブレーキ,航空機,トルク

要約(日本語): 中型航空機用渦電流ブレーキの直流及び交流の励磁方式の基礎的な検討を行った．本実験機はアルミニウム円盤（半径30mm, 厚さ1mm）を馬蹄型ヨーク（S45C, 断面; 10mm×20mm）のギャップ部分（1.8mm）に挿入し，モータにより円盤を一定速度で回転させる．回転円盤に直流磁界または交流磁界を印加することで渦電流による制動トルクを得る．交流磁界を印加する場合は直流電流0.8A相当の磁界を印加した．直流磁界の場合，制動トルクは回転速度に比例し，励磁電流の二乗に比例した．交流磁界の場合，制動トルクには励磁周波数によるピークが存在した．

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 448 Kバイト