航空機用10MW級Y級全超電導同期発電機の設計検討

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-188

グループ名: 【全国大会】平成30年電気学会全国大会論文集

発行日: 2018/03/05

タイトル(英語): Design study of a 10MW REBCO fully superconducting synchronous generator for a electric aircraft

著者名: 小宮 匡貴(九州大学),岩熊 成卓(九州大学),三浦 峻(九州大学),福田 翔吾(九州大学),佐藤 誠樹(九州大学),吉田 幸市(九州大学),長谷 吉二(富士電機),富岡 章(富士電機),今野 雅行(富士電機),和泉 輝郎(産業技術総合研究所)

著者名(英語): Masataka Komiya(Kyushu University),Masataka Iwakuma(Kyushu University),Shun Miura(Kyushu University),Shogo Fukuda(Kyushu University),Seiki Sato(Kyushu University),Koichi Yoshida(Kyushu University),Yoshiji Hase(Fuji Electric),Akira Tomioka(Fuji Electric),Masayuki Konno(Fuji Electric),Teruo Izumi(National Institute of Advanced Industrial Science and Technology)

キーワード: 超電導,同期発電機

要約(日本語): 環境への配慮、燃費等の向上などの理由から電気推進式による航空機の開発が進められている。そこで使用される発電機は建設コスト、設置スペースの面から小型軽量化が求められている。常電導発電機については、磁気装荷は鉄心の磁気飽和で値が制限されているが、これを界磁巻線、電気子巻線ともに超電導化し、空心構造にすることで磁気装荷の制限がなくなり、発電機全体の大容量化、もしくは出力を保ったままで小型化軽量化することが可能である。本研究ではギャップの磁束密度を1.5T、2T、さらにそれぞれで動作温度を20K、65Kとした4種類のモデルを想定し、ギャップの磁束密度や動作温度が発電機の損失、効率、使用線材長、コスト等に与える影響を比較検討した。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 259 Kバイト