東北新幹線白石蔵王駅構内高速わたり線化工事における架線構成の最適化

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-234

グループ名: 【全国大会】平成30年電気学会全国大会論文集

発行日: 2018/03/05

タイトル(英語): Optimization of Contact Wire on Constructions about High-Speed Crossing at Shiroishizao Station on Tohoku Shinkansen

著者名: 石川 浩平(東日本旅客鉄道),井筒 智之(東日本旅客鉄道),藤本 聡(東日本旅客鉄道),小泉 奈緒美(東日本旅客鉄道),長谷川 宏一(東日本旅客鉄道),西 健太郎(東日本旅客鉄道)

著者名(英語): Kohei Ishikawa|Tomoyuki Idutsu|Satoru Fujimoto|Naomi Koizumi|koichi Hasegawa|Kentaro Nishi

キーワード: 高速わたり線,無交差式わたり線,オーバーラップ,サグ

要約(日本語): 郡山駅構内で発生したトロリ線断線事故の対策として、無交差式のわたり線（高速わたり線）の整備を進め、2017年11月に完了した。2017年6?7月に東北新幹線白石蔵王駅構内北部において、高速わたり線切換工事を行ったが、当該箇所は、本線の架線区分であるオーバーラップ、上り本線と上り1番線のわたり線、上下わたり線、第一白石トンネル出口が存在し、架線構造が複雑であった。そこで切換工事では高速わたり線の構成確保、OLの最適な構成確保、本線のプレサグ低減の三点に留意した。 切換工事の結果、適切な高速わたり線の構成を確保しつつ、最適なオーバーラップの高低差確保、本線のプレサグ低減を実現し、トロリ線の摩耗抑制の効果を得た。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 447 Kバイト