蓄電池電車の走行距離評価のための永久磁石同期機駆動モデル

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-247

グループ名: 【全国大会】平成30年電気学会全国大会論文集

発行日: 2018/03/05

タイトル(英語): Modeling of Battery Train Driven by Permanent Magnet Synchronous Machines for Evaluating Mileage

著者名: 野﨑 亮哉(上智大学),宮武 昌史(上智大学)

著者名(英語): Ryoya Nozaki|Masafumi Miyatake

キーワード: 蓄電池電車,充電率,永久磁石同期電動機,鉄道

要約(日本語): 蓄電池電車では蓄電池搭載容量に対して省エネルギーかつ多くの走行可能距離を捻出することが最大の課題である。本研究では，鉄道車両用電動機に永久磁石同期電動機(PMSM)を採用した場合，搭載した蓄電池にどれだけの残量があるのかを示す充電率を評価する。研究方法としては，実在する路線長30.4[km]に対して，最大力行後に惰行し制動する運転パターンとし，各速度における鉄損・銅損，機械出力および勾配を考慮し計算する。ただし，惰行時に各駅間での最大力行時の速度から10[km/h]低下したら再力行するものとする。結果として，本論文で示す車両性能で走行した場合，出発時には初期充電率が94.5[%]のところ，終点駅到着時には充電率が30.617[%]であった。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 894 Kバイト