光プローブ電流センシング技術を用いた航空機落雷検知センサの基礎検討

カテゴリ: 全国大会

論文No: 2-156

グループ名: 【全国大会】平成31年電気学会全国大会論文集

発行日: 2019/03/01

タイトル(英語): Fundamental Study of Aircraft Lightning Detection Sensor using Optical Probe Current Sensing Technique

著者名: 塩田 健太(信州大学),曽根原 誠(信州大学),山崎 健太(信州大学),岩見 晃希(信州大学),藤城 佑太(信州大学),佐藤 敏郎(信州大学),南澤 俊孝(信州大学),宮本 光教(シチズンファインデバイス),久保 利哉(シチズンファインデバイス),宮地 幸祐(信州大学)

著者名(英語): Kenta Shiota(Shinshu University),Makoto Sonehara(Shinshu University),Kenta Yamazaki(Shinshu University),Koki Iwami(Shinshu University),Yuta Fujishiro(Shinshu University),Toshiro Sato(Shinshu University),Toshitaka Minamisawa(Shinshu University),Mitsunori Miyamoto(CITIZEN FINEDEVICE Co.,Ltd.),Toshiya Kubo(CITIZEN FINEDEVICE Co.,Ltd.),Kosuke Miyaji(Shinshu University)

キーワード: 落雷検知センサ,光プローブ電流センサ,電流センシング,航空機,ファラデー効果,グラニュラー磁性膜

要約(日本語): 航空機は，フライト時間1,000～20,000 [h]に一回の頻度で被雷するといわれており，機体で使用されている炭素繊維複合材料は電気的異方性を有しているため，雷電流は複雑な経路で機体を流れることになる．加えて，高抵抗のためジュール熱による発熱が大きく，機体の損傷を招くため落雷検知センサの開発・設置が重要になる．筆者らは，パワエレ用大電流センシング技術として，グラニュラー磁性膜のFaraday効果を利用した光プローブ電流センサの開発を進めている．本発表では，前記方式のセンサを利用した落雷検知センサを検討し，航空機雷撃模擬のインパルス電流発生回路を作製し，雷電流を模擬した電流測定をした結果について説明する．

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 433 Kバイト