ボトルネック区間周辺における車間制御機能の利用効果についての検討

カテゴリ: 全国大会

論文No: 4-278

グループ名: 【全国大会】平成31年電気学会全国大会論文集

発行日: 2019/03/01

タイトル(英語): An Examination about Effects of Usage of the Automatic Gap Control on Bottleneck Area

著者名: 小平 紘史(日本大学),星野 貴弘(日本大学),浜松 芳夫(日本大学)

著者名(英語): Hiroshi Odaira(Nihon University),Takahiro Hoshino(Nihon University),Yoshio Hamamatsu(Nihon University)

キーワード: アダプティブクルーズコントロール,交通流モデル,ナゲル・シュレッケンベルグモデル

要約(日本語): Adaptive Cruise Control(ACC)は，定速走行及び前走車との車間制御が可能であり，渋滞の改善，予防に有効である。本研究は，渋滞緩和を目的とし，車間制御機能を搭載したACC車両と搭載していない一般車両を混在させた交通流を対象とする。ボトルネック区間及びその周辺において車間制御機能の利用割合及び利用区間を変化させたときの影響を検討した。結果として旅行時間及び流率において改善が見られたが，ボトルネック区間内に利用区間を設けた方がボトルネック区間外に設けるよりも改善効果が高いことを明らかにした。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 305 Kバイト