航空機用電動推進システムへ向けた2 MW級REBCO全超伝導同期電動機の概念設計と数値解析

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-015

グループ名: 【全国大会】平成31年電気学会全国大会論文集

発行日: 2019/03/01

タイトル(英語): Design and Numerical Simulations of 2 MW REBa₂Cu₃O_y Fully Superconducting Synchronous Motors for Electric Propulsion System for Aircraft

著者名: 須河内 良多(九州大学),相川 拓也(九州大学),小宮 匡貴(九州大学),三浦 峻(九州大学),吉田 敬(九州大学),笹山 瑛由(九州大学),岩熊 成卓(九州大学),吉田 幸市(九州大学),富岡 章(富士電機),今野 雅行(富士電機),和泉 輝郎(産業技術総合研究所)

著者名(英語): Ryota Sugouchi(Kyushu University),Takuya Aikawa(Kyushu University),Masataka Komiya(Kyushu University),Shun Miura(Kyushu University),Takashi Yoshida(Kyushu University),Teruyoshi Sasayama(Kyushu University),Masataka Iwakuma(Kyushu University),Koichi Yoshida(Kyushu University),Akira Tomioka(Fuji Electric),Masayuki Konno(Fuji Electric),Teruo Izumi(AIST)

キーワード: 全超伝導同期電動機,航空機用電動機,出力密度,交流損失,REBCO

要約(日本語): 近年、CO ₂ 排出量削減要求などを理由に航空機推進系の電動化の研究開発が活発化している。本研究では、電動機の小型・軽量・高効率化を図るために、界磁に加えて電機子も超伝導化する。本研究では、2 MW級全超伝導同期電動機の出力密度20 kW/kgを解析で示すことを目的とした。電動機の極数は2である。動作温度が20および65 K、ギャップの磁束密度が1.5, 2, 2.5 Tと変化させた場合の合計6 パターンの場合において、動作温度やギャップの磁束密度が出力密度や界磁、電機子両巻線の交流損失に及ぼす影響を比較検討した。動作温度20 K、ギャップ磁束密度2 Tのモデルでは、出力密度は10.15 kW/kgであった。電機子巻線の交流損失の値は27 kW、界磁巻線の交流損失は0.397 Wとなった。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 299 Kバイト