超電導コイル，バルク，強磁性体レールを用いた磁気浮上システム「2セットレール共通モデル」の浮上力特性

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-016

グループ名: 【全国大会】平成31年電気学会全国大会論文集

発行日: 2019/03/01

タイトル(英語): Characteristics of Levitation Properties in Magnetic Levitation System, “2 set common rail model” Using HTS Coil, HTS Bulks and Ferromagnetic Rail

著者名: 北村 俊樹(上智大学),藤田 裕貴(上智大学),金子 泰人(上智大学),高尾 智明(上智大学),上條 弘貴(鉄道総合技術研究所)

著者名(英語): Toshiki Kitamura(Sophia University),Yuki Fujita(Sophia University),Yasuhito Kaneko(Sophia University),Tomoaki Takao(Sophia University),Hiroki Kamijo(Railway Technical Research Insutitute)

キーワード: 磁気浮上,高温超電導コイル,高温超電導バルク,強磁性体レール

要約(日本語): 先行研究では、HTSコイル、HTSバルク、強磁性体レールを用いた吸引浮上システムによる超電導コイルモデルの研究を行ってきた。本研究では更なる浮上力向上のため、2つの超電導コイルモデルのレールを1本化した「2セットレール共通モデル」を考案した。HTSコイルの通電電流 I = 180 A として、COMSOL Multiphysics? を用いて、コイル間距離 Dcx を変化させながら解析を行った。2つのコイルで磁極が異なるように、HTSコイルに流す電流の向きを片方逆向きに設定した。磁場の相互作用により、Dcx = 200 mm で浮上力が最大となり、超電導コイルモデル単体よりも浮上力は向上した。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 316 Kバイト