自動車駆動用2層PMASynRMのロータ表面の溝によるコギングトルク低減

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-023

グループ名: 【全国大会】平成31年電気学会全国大会論文集

発行日: 2019/03/01

タイトル(英語): Cogging Torque Reduction by Notch on Rotor Face of the Double-Layered PMASynRM for Traction Applications

著者名: 小林 眞莉香(大阪府立大学),森本 茂雄(大阪府立大学),真田 雅之(大阪府立大学),井上 征則(大阪府立大学)

著者名(英語): Marika Kobayashi(Osaka Prefecture University),Shigeo Morimoto(Osaka Prefecture University),Masayuki Sanada(Osaka Prefecture University),Yukinori Inoue(Osaka Prefecture University)

キーワード: コギングトルク,永久磁石モータ,電気自動車

要約(日本語): 電動車両において，走行時の振動や騒音抑制のために，駆動用モータのコギングトルクやトルクリプルはできるだけ小さいことが望ましい。これまで，ロータ構造にホールや溝を設けることで，モータの低振動化を達成した研究が報告されている。本論文では，2層構造の永久磁石補助型同期リラクタンスモータ（PMASynRM）を対象に，ロータ表面に溝を設けることで，コギングトルクの低減を検討した。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 475 Kバイト