高出力EV用誘導電動機・埋込磁石同期電動機のWLTCモードにおける交流電力量消費率比較

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-026

グループ名: 【全国大会】平成31年電気学会全国大会論文集

発行日: 2019/03/01

タイトル(英語): Comparison of Energy Consumption of Induction and Interior Permanent Magnet Synchronous Motors for High-Power Electric Vehicles at WLTC mode

著者名: 竹内 啓祐(東京工業大学),千葉 明(東京工業大学)

著者名(英語): Keisuke Takeuchi(Tokyo Institute of Technology),Akira Chiba(Tokyo Institute of Technology)

キーワード: 誘導電動機,埋込磁石同期電動機,電気自動車,交流電力量消費率,モード走行,効率

要約(日本語): 本稿では，固定子外径および鉄心積厚を揃えた最大出力251 kWの誘導電動機(IM)，埋込磁石同期電動機(IPMSM)のWLTCモードにおける交流電力量消費率を比較した．走行損失は，蓄電池および電力変換器の損失，ベアリングおよびギヤの摩擦損，電動機の銅損および鉄損，そして車体の風損およびタイヤの摩擦損を考慮した．以上の条件で計算したところ，IMとIPMSMはそれぞれギヤ比が6および9の時に交流電力量消費率が最小となり，その値はIPMSMの方が小さかった．また，最高車速が約190 km/hとなるギヤ比12では，郊外走行を模擬したMiddle領域で両電動機の交流電力量消費率が等しくなり，都市走行を模擬したLow領域ではIPMSMの，高速走行を模擬したHigh，Extra-High領域およびモード走行全体ではIMの交流電力量消費率が小さくなった．

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 593 Kバイト