新幹線の周波数変換装置のための3種類の超電導限流器方式と導入効果に関する比較検討

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-184

グループ名: 【全国大会】平成31年電気学会全国大会論文集

発行日: 2019/03/01

タイトル(英語): Comparison about Introduction Effect of Three Types of Superconducting Fault Current Limiter for Electronic Frequency Converters of Shinkansen Power Feeding System

著者名: 赤堀 貴広(東京大学),寺尾 悠(東京大学),大崎 博之(東京大学)

著者名(英語): Takahiro Akahori(The University of Tokyo),Yutaka Terao(The University of Tokyo),Hiroyuki Ohsaki(The University of Tokyo)

キーワード: 新幹線,限流器,短絡事故

要約(日本語): 東海道新幹線では、周波数変換装置（FC）によって50 Hzから60 Hzに変換を行っている。FCには2種類あり現在回転形FCの静止形FCへの置き換えが進んでいるが、静止形FCは事故電流等の過電流への対策が必要となる。過電流への対策の一つとして超電導限流器が考えられる。本稿では、超電導限流器導入による事故電流限流効果のシミュレーションを行い、異なる3種類の限流器について定性的に比較検討を行う。抵抗型は比較的小型で変換器も必要ないが、事故電流の限流効果が小さく限流器復帰時間が長い。アクティブ型と磁気飽和型はともに限流効果も復帰時間も十分だが、それぞれ大容量の変換器が必要、機器が大型といった欠点がある。今後さらに小型で低コストの限流器を追求していく予定である。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 675 Kバイト