単線の勾配路線を想定したハイブリッド鉄道車両の制御法の検討

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-248

グループ名: 【全国大会】平成31年電気学会全国大会論文集

発行日: 2019/03/01

タイトル(英語): A study on Control of Hybrid Train Assuming Single Track with Gradients

著者名: 山口 純平(上智大学),宮武 昌史(上智大学)

著者名(英語): Jumpei Yamaguchi(Sophia University),Masafumi Miyatake(Sophia University)

キーワード: ハイブリッド気動車,蓄電池,充電率,鉄道

要約(日本語): 架線から供給される電気により走行する電化路線では、回生ブレーキや高効率な電動機の導入などにより消費エネルギーの削減が進んできた。しかしながら、日本の鉄道路線長の37.7%は、未だに電化されていない非電化路線である。そこでは、電動機と比較してエネルギー効率の低い気動車に代わり、ハイブリッド車両の適用が進みつつある。この車両では，従来の気動車では導入できなかった、制動時に運動エネルギーを電気エネルギーとして回収する回生ブレーキを使用することができ、非電化路線での消費エネルギーの削減が期待されている。本研究では、ハイブリッド車両の蓄電池とエンジンのエネルギー出力分担について検討する。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 401 Kバイト