蓄電池駆動列車における電力制限ブレーキの省エネルギー効果検討

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-249

グループ名: 【全国大会】平成31年電気学会全国大会論文集

発行日: 2019/03/01

タイトル(英語): Study on the Energy Saving Effect of the Power-Limiting Brake for Battery Train

著者名: 佐藤 拓哉(上智大学),宮武 昌史(上智大学)

著者名(英語): Sato Takuya(Sophia University),Miyatake Masafumi(Sophia University)

キーワード: 電気鉄道,リチウムイオン蓄電池,回生エネルギー,電力制限ブレーキ,省エネルギー

要約(日本語): 架線式の電気鉄道では架線電圧が高い時に電流が絞り込まれ，回生失効が生じる。先行研究においては高速域に弱いブレーキを用いる電力制限ブレーキにより回生率が向上することが確認された。車載した蓄電池から電力を供給して走行する蓄電池駆動列車は，架線式の鉄道と比較して端子電圧の把握が容易であるため，電力制限ブレーキでより効率的に回生電力を回収できると筆者らは考え，今回シミュレーションによりその省エネルギー効果を検討した。結果として電力制限ブレーキの省エネルギー効果は，走行時分が短いときと蓄電装置の充電率が高い時により大きな効果を発揮することが分かり，消費エネルギーは最大制動時と比べて約28%減少した。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 310 Kバイト