直流電気車における回生絞り込み制御時の過電圧抑制制御系の設計法

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-250

グループ名: 【全国大会】平成31年電気学会全国大会論文集

発行日: 2019/03/01

タイトル(英語): Design of Overvoltage Suppression Control System during Squeezing Control of Regenerative Power at DC-electrified Railway Vehicle

著者名: 川越 夏樹(千葉大学),小林 宏泰(千葉大学),近藤 圭一郎(早稲田大学),岩崎 哲也(小田急電鉄),永島 匠(小田急電鉄),山下 良範(三菱電機),権藤 亮太(三菱電機)

著者名(英語): Natsuki Kawagoe(Chiba University),Kobayashi\\Hiroyasu Keiichiro(Chiba University),Kondo Tetsuya(Waseda University),Iwasaki Takumi(Odakyu Electric Railway Co. Ltd.),Nagashima Yoshinori(Odakyu Electric Railway Co. Ltd.),Yamashita Ryota(Mitsubishi Electric Co. Ltd.),Gondo(Mitsubishi Electric Co. Ltd.)

キーワード: 直流電気鉄道,回生絞り込み制御,過電圧抑制制御

要約(日本語): 直流電気鉄道では，車両駆動用インバータ入力電圧の大きさに従いトルク電流を制限する軽負荷回生制御により，負荷となる力行車の電力に合わせて回生電力を送電している。この制御でのゲインを大きくすると，高い電圧で回生することができ省エネルギー効果が向上するが，負荷急変時にはインバータ入力電圧の過電圧によりインバータの停止を招いてしまう。この問題に対し，従来の主電動機駆動インバータに内蔵されている過電圧抑制抵抗を活用して過電圧を抑制する手法が提案されているが，この手法における制御パラメータの設計法が明らかでなかった。そこで本稿では，回生時の負荷急変の中でワーストケースとされる回生負荷遮断を模擬したシミュレーションを用いて，フィルタコンデンサ電圧の上昇を抑制できる制御パラメータを設計する方法を提案する。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 587 Kバイト