バッテリーポスト化による使用電力量への影響

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-275

グループ名: 【全国大会】平成31年電気学会全国大会論文集

発行日: 2019/03/01

タイトル(英語): Consideration of Electric Energy by Battery Post

著者名: 南之園 弘太(東日本旅客鉄道),橋本 慎(東日本旅客鉄道),安河内 大(日立製作所),山本 浩嗣(日立製作所)

著者名(英語): Kota Minaminosono(East Japan Railway Company),Makoto Hashimoto(East Japan Railway Company),Dai Yasukochi(Hitachi,Ltd.),Koji Yamamoto(Hitachi,Ltd.)

キーワード: 電力貯蔵装置,バッテリーポスト,電力量,き電区分所

要約(日本語): JR東日本は回生電力の有効利用を目的に回生電力貯蔵装を導入している。過去の研究(1)では車両パンタ点電圧の低下を補償するためにバッテリーポスト化および蓄電池の小型化・高寿命化を目的に列車位置情報による貯蔵装置の制御方法を検討した。2017年10月から2018年7月までフィールド試験を実施し、車両位置情報による貯蔵装置の制御によって充電率（SOC）使用幅を低減することによる蓄電池の小型化の可能性（2）やワーストケースでの電圧補償効果を確認（3）することができた。本稿では、一連のフィールド試験におけるき電系統全体の使用電力量への影響について考察した。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 707 Kバイト