高温下における航空機用円筒型磁気粘性流体ブレーキのブレーキトルク測定

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-039

グループ名: 【全国大会】令和2年電気学会全国大会論文集

発行日: 2020/03/01

タイトル(英語): Brake Torque Measurement of Cylindrical Magnetorheological Fluid Brake for Aircraft at High Temperature

著者名: 志賀大樹（信州大学）,角太一郎（信州大学）,菊池良巳（信州大学）,脇若弘之（信州大学）,曽根原誠（信州大学）,佐藤敏郎（信州大学）

著者名(英語): Hiroki Shiga (Shinshu University),Taichiro Sumi (Shinshu University),Yoshimi Kikuchi (Shinshu University),Hiroyuki Wakiwaka (Shinshu University),Makoto Sonehara (Shinshu University),toshiro Sato (Shinshu University)

キーワード: 磁気粘性流体|航空機|ブレーキ|ジキネンセイリュウタイ|コウクウキ|ブレーキ

要約(日本語): 航空機の車軸部分にはディスクブレーキが使われディスク材料が変化してきた。摩擦制動のためディスクが摩耗する根本的な解決にはいたらなかった。著者らは渦電流ブレーキと磁気粘性流体ブレーキを組み合わせた非接触型のハイブリッドブレーキの研究開発をしている。本研究では，磁気粘性流体ブレーキの2種類の磁気粘性流体を用いて，高温下におけるブレーキトルクと時定数について測定した。実験の結果，温度を上げていくとMRF-140CGはブレーキトルクが減少し，V-Co-Fe MRFはブレーキトルクが増加していた。

本誌掲載ページ: 60-61 p

原稿種別: 日本語