超高頻度運行下における車両の加減速性能が駅間走行時分に与える影響に関する基礎検討

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-168

グループ名: 【全国大会】令和2年電気学会全国大会論文集

発行日: 2020/03/01

タイトル(英語): Preliminary Examination of the Relationship of the Inter-station Run Times v. Accelerating / Decelerating Performance of Vehicles Under Ultra-high Frequency Train Operation

著者名: 渡辺賢央（工学院大学）,高木亮（工学院大学）

著者名(英語): Masao Watanabe (Kogakuin University),Ryo Takagi (Kogakuin University)

キーワード: 超高頻度運行|車両特性|駅間走行時分短縮|チョウコウヒンドウンコウ|シャリョウトクセイ|エキカンソウコウジフンタンシュク

要約(日本語): 筆者らは，超高頻度運行下での列車ダイヤの頑健性向上手法として，電力供給へのインパクトも考慮し，車両の加減速特性を必要な場面においてのみ大幅に高くし，余裕時分を増やして頑健性を維持する方法を検討してきた。しかし，先行研究においてこのような加減速度の変更が駅間走行時分に与える影響を定量的に評価した例はあまりない。そこで，超高頻度輸送のための鉄道車両の加減速特性の最適化検討に向けた基礎的検討として，低速域における加減速度の変更が，駅間の最短駅間走行時分に及ぼす影響をシミュレーションによって求めたので報告する。

本誌掲載ページ: 270-272 p

原稿種別: 日本語