旅客の影響人数に基づく列車遅延の影響評価手法

カテゴリ: 全国大会

論文No: 4-164

グループ名: 【全国大会】令和3年電気学会全国大会論文集

発行日: 2021/03/01

タイトル(英語): Evaluation of train delay from the viewpoints of the number of affected passengers

著者名: 國松武俊（鉄道総合技術研究所）,国崎愛子（鉄道総合技術研究所）,中挾晃介（鉄道総合技術研究所）,坂口隆（鉄道総合技術研究所）

著者名(英語): Taketoshi Kunimatsu (Railway Technical Research Institute),Aiko Kunisaki (Railway Technical Research Institute),Kosuke Nakabasami (Railway Technical Research Institute),Takashi Sakaguchi (Railway Technical Research Institute)

キーワード: 列車ダイヤ|列車遅延|旅客流動|旅客遅延|影響度分析|データ分析|Train Timetable|Train Delay|Passenger Flow|Passenger Delay|Influence Analysis|Data Analysis

要約(日本語): 鉄道事業者では慢性的な列車遅延対策のため，ダイヤ改正での余裕時分の付加等の対策を検討，実施しているが，遅延対策の効率性，妥当性に課題がある。筆者らは先行研究で，実績遅延データを分析し，遅延対策が効果的な箇所を定量的に抽出する手法を構築した。しかしこの手法は，遅延の影響を列車・駅単位で評価するもので，各列車を実際に利用する旅客数や，各旅客の降車駅到着時刻に遅延が生じたか否かは，考慮されていない。本研究では，自動改札機で収集された旅客データを使用し，各旅客の降車駅到着遅延を判定したうえで，各列車・駅の遅延が影

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 542 Kバイト