鉄道車両制御回路用リチウムイオン電池の劣化診断手法基礎検討

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-158

グループ名: 【全国大会】令和3年電気学会全国大会論文集

発行日: 2021/03/01

タイトル(英語): Fundamental Study on a Degradation Diagnosis Method for Lithium-ion Battery Adopted to Control Circuit of Railway Vehicles

著者名: 田口義晃（鉄道総合技術研究所）,門脇悟志（鉄道総合技術研究所）,吉川岳（鉄道総合技術研究所）,加藤宏和（東海旅客鉄道）,佐藤賢司（東海旅客鉄道）,関野正宏（東芝）,月原達也（東芝）,吉川賢一（東芝インフラシステムズ）

著者名(英語): Yoshiaki Taguchi (Railway Technical Research Institute),Satoshi Kadowaki (Railway Technical Research Institute),Gaku Yoshikawa (Railway Technical Research Institute),Hirokazu Kato (Central Japan Railway Company),Kenji Sato (Central Japan Railway Company),

キーワード: 鉄道車両|制御回路|リチウムイオン電池|劣化診断|劣化測定|電流電圧波形|railway vehicle|control circuit|lithium-ion battery|diagnosis of degradation|measurement of degradation|waveforms of current and voltage

要約(日本語): 新幹線車両N700Sにおいては、DC100V制御回路用の電池にリチウムイオン電池が使用されている。一般に制御回路用途の場合は、利用できる充放電データに、車両起動後に記録装置が起動するまでは未記録となる、浮動充電される期間が多く単調な電流パターンとなるなどの演算上の制約が生じる。そこで、このように制約がある運用中データからでも劣化診断を行える簡便な手法を提案した。電池モジュール単体で実施した加速劣化試験において、劣化度の実測値と提案手法による算定値の間に良好な相関が認められたことから、提案手法の有効性を確認

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 635 Kバイト