電動推進航空機用モータの高出力密度化に向けた潤滑油中コイルモデルの部分放電開始特性

カテゴリ: 全国大会

論文No: 2-038

グループ名: 【全国大会】令和4年電気学会全国大会論文集

発行日: 2022/03/01

タイトル(英語): Partial Discharge Inception Characteristics of Coil Model in Lubricating Oil for Higher Power Density of Electric Powered Aircraft Motors

著者名: 鎌田泰任（名古屋大学）,脇田周太（名古屋大学）,小島寛樹（名古屋大学）,有賀信雄（シンフォニアテクノロジー）,卯辰清志（シンフォニアテクノロジー）,渡邉瞬也（シンフォニアテクノロジー）,早川直樹（名古屋大学）

著者名(英語): Hirotaka Kamada (Nagoya University),Shuta Wakita (Nagoya University),Hiroki Kojima (Nagoya University),Nobuo Aruga (SINFONIA TECHNOLOGY),Kiyoshi Utatsu (SINFONIA TECHNOLOGY),Shunya Watanabe (SINFONIA TECHNOLOGY),Naoki Hayakawa (Nagoya University)

キーワード: 航空機電動化|モータ絶縁|液体絶縁|潤滑油|部分放電|aircraft electrification|motor insulation|liquid insulation|lubricating oil|partial discharge

要約(日本語): 筆者らは電動推進航空機用モータの高出力密度化に向けて，モータ巻線部の冷却に用いられる潤滑油を絶縁材料として適用することを目指している。モータ絶縁においては，部分放電（PD）の発生を防ぐことが求められており，これまでに潤滑油中アローペアのPD開始特性について検討してきた。本稿では，実機モータスロット部のコイル絶縁構造を模擬したモデル（コイルモデル）について，潤滑油中におけるPD開始特性を検討した。潤滑油中コイルモデルの部分放電開始電圧（PDIV）実測値は，電界解析による推定値の62.2%と低い。また，取得したPD電流波形より，電界解析において高電界であった平角線（HV）-平角線（GND）間ではなく，平角線（HV）-コア（GND）間の微小領域等が弱点となりPDが開始したことが示唆された。

本誌掲載ページ: 40-41 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 436 Kバイト