直接トルク制御を用いたIPMSMの最大効率運転に関する検討

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-083

グループ名: 【全国大会】令和4年電気学会全国大会論文集

発行日: 2022/03/01

タイトル(英語): Investigation on the Maximum Efficiency Operation of IPMSM Using Direct Torque Control

著者名: 前村貴斗（鹿児島大学）,篠原篤志（鹿児島大学）,山本吉朗（鹿児島大学）

著者名(英語): Takato Maemura (Kagoshima University),Atsushi Shinohara (Kagoshima University),Kichiro Yamamoto (Kagoshima University)

キーワード: 直接トルク制御|最大効率運転|埋込磁石同期モータ|等価鉄損抵抗|direct torque control|maximum efficiency operation|interior permanent magnet synchronous motor|iron-loss resistance

要約(日本語): 埋込磁石同期モータの制御方式の1つにトルクと磁束を指令とする直接トルク制御（DTC）がある。DTCにおいて最大効率運転を達成するための指令磁束計算法は既に報告されているが，先行研究ではモータパラメータが一定のモデルで検討を行っており，磁気特性の非線形性によるパラメータの変動は考慮していなかった。そこで本研究では，先行研究の指令磁束計算法について，磁気特性の非線形性を考慮したモータモデル（ビヘイビアモデル）を使用し，最大効率運転について調査を行った。本稿では，等価鉄損抵抗の周波数依存性を検討し，その特性を考慮した最大効率運転の運転特性をシミュレーションにより確認したので報告する。

本誌掲載ページ: 144-146 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 551 Kバイト