浸水被害を受けた新幹線用変電施設構内の接触電圧上昇の検証

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-131

グループ名: 【全国大会】令和4年電気学会全国大会論文集

発行日: 2022/03/01

タイトル(英語): Verification of touch voltage rise in high-voltage transforming for the Shinkansen that was damaged by flooding

著者名: 徳嵩真司（東日本旅客鉄道）,小林岳（東日本旅客鉄道）,高木和憲（東日本旅客鉄道）,松井大志（東日本電気エンジニアリング）,荘田崇人（日本地工）

著者名(英語): Shinji Tokutake (East Japan Railway Company),Gaku Kobayashi (East Japan Railway Company),Kazunori Takagi (East Japan Railway Company),Daishi Matsui (Total Electric Management Service Co., LTD),Takahito Syoda (Nippon Chiko Co., LTD)

キーワード: 接触電圧|歩幅電圧|人体許容電流|接地|変電施設|鉄道|Touch voltage|Step voltage|allowable current of the human body|Earthing System|High-voltage transforming for Shinkansen|Railway

要約(日本語): 2019年台風災害により，北陸新幹線変電施設近傍の河川が氾濫，構内が浸水して土砂が流入した。これにより，構内地表面の砂利に泥などが沈着，地表面の抵抗値が大きく低下し，地絡事故時の感電リスクが上昇して構内保安レベルが低下したと考えられた。
今回，接地電圧及び歩幅電圧を測定し，IECにて定義された方法で測定を試み，C.F.Dalziel氏らの実験式による評価方法等（1）を用いて土砂流入後の人体への危険度を評価し，安全に必要な措置等を検討した。
その結果，浸水後の地表面に砂利を追加して敷くことが有効であること，コンクリート上では接触電圧等が上昇し，より危険となる可能性が確認されたので報告する。

本誌掲載ページ: 217-219 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,007 Kバイト