直流電気鉄道におけるき電電圧と回生絞込み量との相関性に関する検証

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-159

グループ名: 【全国大会】令和4年電気学会全国大会論文集

発行日: 2022/03/01

タイトル(英語): Verification of correlation between the feeder voltage and restriction amount of regenerative braking in DC electric railway

著者名: 吉永孝（東日本旅客鉄道）,西健太郎（東日本旅客鉄道）,青木稔（東日本旅客鉄道）,井上佳祐（東日本旅客鉄道）,井口敬介（東日本旅客鉄道）

著者名(英語): Takashi Yoshinaga (East Japan Railway Company),Kentaro Nishi (East Japan Railway Company),Minoru Aoki (East Japan Railway Company),Keisuke Inoue (East Japan Railway Company),Keisuke Iguchi (East Japan Railway Company)

キーワード: 直流電気鉄道|回生電力|き電電圧|回生絞込み|変電所|直流母線電圧|DC electric railway|regenerative power|feeder voltage|restriction of regenerative braking|substation|DC bus voltage

要約(日本語): 列車のブレーキ時に発生する回生電力は，直流電気鉄道において力行車両が付近に存在しない場合，架線電圧が上昇し続けてしまう。そのため，過電圧防止の観点から，車両側では架線電圧が一定の高さになると，回生電力を抑制する回生絞込み制御を行う。言い換えると，この抑制された回生電力（回生絞込み量）を有効に活用することで，更なる省エネルギー化を図ることができる。この活用手段として，変電所の直流母線電圧を低く変更する手法があるが，電圧降下等の課題から電圧を変更し定量的に検証した例は少ない。そこで，本研究では今後の変電所電圧を低く変更した試験を見据え，電圧を高く変更した試験を行い，き電電圧と回生絞込み量との相関性について検証することとする。

本誌掲載ページ: 267-269 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 756 Kバイト